车子轮胎是 PIRELLI P ZERO ROSSO MO 255/45 R18, 一直没了解 “MO” 的意思, 今天突然想到, 查了一下, 原来是 Mercedes Original 的意思, 即为奔驰集团定义的标记. 顺便看了下其他品牌的定义, 找到汽车轮胎特殊标记的含义如下: – (*): BMW approved tyres – 10-PR: Ply Rating (PR) is indicator of the load capacity of the tire. The number has no direct relationship to the number of plies. – 12-PR: Ply Rating (PR) is [...]
虽然原车有摄像头, 但是是用来给原车的车道偏离功能用的, 也没本事 hack 成行车记录仪, 自己再装个吧. 淘宝上拍了个 DR400G-HD, 今天收到. 打开后, 很小的记录仪, 加 16G MircoSD 卡. 所有配件, 可以比较一下记录仪的大小. 特意没选择带屏幕的记录仪, 觉得带屏幕反而是累赘, 而且一直挂在车里也不安全.
钥匙扔在洗衣机里洗了, 幸好没进水. 首先拨开黑色拨钮, 取出机械钥匙. 按照片所示位置插入. 插入后向外拨钥匙, 即可抽出钥匙芯片. 没进水, 密封还不错.
不知不觉车子跑了9万公里了，原来的单导向轮胎也跑了4万多公里了，本来单导向的轮胎声音就大，跑了这么久，声音大的吃不消了，于是寻思着换胎。在台湾某个论坛上看到大家对大陆的CSC2评价不错，虽然花纹没有单导向的YY，但噪音比较低，价格也能接受。 今天下午阳光明媚，正是换胎的黄道吉日啊，驾车到原先踩好点的店，直接去仓库挑了四只ContiSportContact™ 2,风风火火赶到店面，花了两个多小时，给车传上了新鞋。 原来的胎是单导向，干地表现非常不错，湿地表现比原车的MXV8强一点，市区开无所谓，跑高速的话声音有点让人吃不消。