9万公里换胎作业
不知不觉车子跑了9万公里了，原来的单导向轮胎也跑了4万多公里了，本来单导向的轮胎声音就大，跑了这么久，声音大的吃不消了，于是寻思着换胎。在台湾某个论坛上看到大家对大陆的CSC2评价不错，虽然花纹没有单导向的YY，但噪音比较低，价格也能接受。
今天下午阳光明媚，正是换胎的黄道吉日啊，驾车到原先踩好点的店，直接去仓库挑了四只ContiSportContact™ 2,风风火火赶到店面，花了两个多小时，给车传上了新鞋。
原来的胎是单导向，干地表现非常不错，湿地表现比原车的MXV8强一点，市区开无所谓，跑高速的话声音有点让人吃不消。
花纹，没有Goodyear的F1 YY，但是样式也不错。
即将换上的新胎，大陆（马牌）ContiSportContact™ 2，简称CSC2，还有CSC3，价格吃不消….. 店里只有SSR版本，即防爆胎，价格比普通胎贵到40%。
Made in Germany，恩，不错，原来的胎是Made in Taiwan。
换完胎之后顺便做了个四轮定位，然后上去跑了一圈，哇，这胎的噪音确实是低，仿佛回到了MVX8时代，加速的时候又只听到涡轮的声音了。关于这胎的性能表现还没来得及去试，待跑两次长途之后再添加吧。
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